إطارات وجنوط الدفع الرباعي: كيف تختار المقاس المناسب للبر والسحب

إطارات وجنوط الدفع الرباعي هي نقطة التلامس الوحيدة بين سيارتك والأرض.

ليش ما ينفع أي إطار من إطارات وجنوط الدفع الرباعي للسحب والبر؟

وزن الكرفان يحمل على المحور الخلفي كامل. هذا يسبب:

1. حرارة عالية داخل الإطار بسبب الاحتكاك

2. هبوط في جدار الإطار Sidewall

3. استهلاك سريع للإطار الوكالة المصمم للراحة فقط

عشان كذا لازم تختار إطار "حمولة عالية" مخصص للسحب والطرق الوعرة.

LT vs AT vs MT : وش الفرق؟

1. إطارات LT - Light Truck

هي إطارات شاحنات خفيفة. مصممة عشان تشيل أوزان.

الميزة: جدار جانبي سميك 10-12 طبقة. تتحمل حرارة وضغط عالي. هذا أهم شي عند سحب الكرفان.

العيب: قاسية شوي وثقيلة على البنزين.

الخلاصة: أفضل خيار إذا 70% من مشيك سحب كرفان على الخط.

2. إطارات AT - All Terrain

إطارات "لكل التضاريس". هي الحل الوسط.

الميزة: تمشيك خط ممتاز وهادئة، وتمسك في البر والرمل الخفيف ممتازة.

العيب: جدارها أضعف من LT. لو الكرفان ثقيل جداً ممكن ما تكون كافية.

الخلاصة: أفضل خيار إذا 50% بر و 50% خط. الأنسب لأغلب أصحاب الكرفانات.

3. إطارات MT - Mud Terrain

إطارات "الطين والتضاريس القاسية".

الميزة: مسمار كبير يغرس في الرمل والطين الصلب. شكلها هيبة.

العيب: صوت مزعج على الخط، تستهلك بنزين، وتتمسح بسرعة. وغير آمنة على الخط المبلول.

الخلاصة: لا تنفع للسحب الطويل. خليها للطلعات البر فقط.

كيف تختار مقاس الجنط والإطار المناسب؟

القاعدة الذهبية: لا تغير القطر الكلي للإطار أكثر من 3%.

- جنط أكبر = إطار أقل ارتفاع = راحة أقل وحرارة أكثر

- جنط أصغر = إطار أعلى = راحة أكثر وامتصاص صدمات أفضل للبر

للسحب: خليك على مقاس الوكالة أو زود عرض الإطار انش واحد فقط عشان الثبات.

ضغط الهواء المناسب عند سحب الكرفان

هذي أهم نقطة ويجهلها 80% من الناس.

ضغط الوكالة المكتوب على الباب هو "بدون حمولة".

قاعدة سريعة عند السحب:

- الخلفي: زود 4 إلى 6 PSI عن ضغط الوكالة

- الأمامي: زود 2 إلى 3 PSI فقط

مثال: لو ضغطك 35 PSI، خليه 40-41 خلفي و 37-38 أمامي.

ليه؟ عشان نمنع "تموج" جدار الإطار ونقلل الحرارة ونزيد الثبات.

مهم جداً: قس الضغط والإطار بارد قبل تطلع.

الخاتمة

الخلاصة السريعة لاختيار إطارات وجنوط الدفع الرباعي:

- سحب على الخط: روح على LT

- بر + خط + كرفان متوسط: AT هي الملك

- بر قوي فقط: MT

لا تنسى الجنوط تكون "Load Rated" وتتحمل وزن سيارتك + الكرفان.

الإطار الصح = أمان + راحة + توفير بنزين.

سؤال لك: انت مركب AT ولا LT؟ وكم ضغطك لما تسحب الكرفان؟ شاركنا 👇

لمزيد من الأدلة الفنية تابع www.easycarvan.com